新盛公司在線客服微信dif89998車企承諾縮短支付賬期至60天引發市場關注供應鏈金融模式或面臨變革，銀行密切關注行業動態

【財聯社6月13日報道】隨著“車圈恒大”事件的持續發酵，超過15家主要汽車制造商近期紛紛宣布將供應商的支付賬期統一延長至60天，此舉措引起了業界的廣泛關注。

多位接受采訪的銀行業對公業務人員向財聯社記者透露，他們已經注意到了汽車行業的這一新動向，認為車企的這一集體承諾不僅對汽車市場生態產生影響，也可能導致供應鏈金融模式的轉變。

受訪人士表示，從目前情況來看，車企縮短支付賬款周期對供應鏈企業總體上是利好消息，有助于降低中小供應商的風險。然而，對于部分中小車企而言，作為核心企業，資金壓力可能會增加。同時，賬期縮短也將導致銀行融資業務的空間受到限制。

據公開資料顯示，由于支付賬期較長，汽車行業一直是供應鏈金融應用程度較高且典型的行業之一。

6月13日，某大型股份制銀行對公業務部門負責人對財聯社表示，監管部門已經注意到供應鏈金融存在的問題，并在年初發布了規范文件，重點在于控制風險，要求銀行承擔貸款管理的主體責任，并督促核心企業及時支付款項。

一位接受采訪的銀行對公業務人員表示，如果車企的承諾能夠得到有效執行，未來銀行將更加關注中小車企的風險。

該股份制銀行的分析人士指出，賬期長短雖然有一定影響，但對企業及供應鏈的風險評估，關鍵還是要看行業利潤率和回款周期的實際情況。

國聯民生證券的報告認為，車企承諾縮短賬期，對零部件行業來說，將增加約1000億元的現金流，明顯改善資產負債表和現金流量表；但對于車企而言，如果統一縮短至60天，可能會給部分民營車企帶來較大的資金壓力，后續車企的執行情況還需進一步觀察。

報告預測，2026年整車行業將進入洗牌期，目前現金壓力較大且尚未盈利的車企需要更加謹慎，尤其是這一政策出臺后，可能會加速行業洗牌。

公開資料顯示，中國汽車行業的賬期普遍較高，平均應付賬款周轉天數達到182天，遠高于國際車企的90天平均水平，其中個別車企的賬期甚至超過200天。

6月12日，某城市商業銀行廣州分行負責人對財聯社表示，與車企的合作主要是融資業務，此外還有存款和結算業務。賬期縮短對業務有一定影響，但具體影響程度還需觀察車企賬期實際執行情況。供應鏈金融新規或重塑模式，降低核心企業影響力

6月12日，廣州一位供應鏈金融專家表示，過去創新供應鏈金融的初衷是幫助企業縮短資金周轉周期，但多年實踐發現，一些大型企業卻利用自身優勢，通過票據等銀行融資工具，有意或無意地延長供應商賬期。

針對這一現象，監管部門已開始關注。

據財聯社記者報道，央行等六部委發布的《關于規范供應鏈金融業務，引導供應鏈信息服務機構更好地服務中小企業融資有關事宜的通知》（以下簡稱《通知》）將于6月15日起實施。

《通知》明確要求，供應鏈核心企業應遵守相關法律法規，及時支付中小企業款項，保障其合法權益，合理分擔供應鏈融資成本，不得利用優勢地位拖欠中小企業賬款或增加應收賬款，不得要求中小企業接受不合理的付款期限，不得強制中小企業接受非現金支付方式，濫用非現金支付方式變相延長付款期限。

《保障中小企業款項支付條例》作為《通知》的一部分，于去年10月修訂完成，并于今年6月1日正式實施。其核心內容是規范引導大型企業履行及時支付中小企業款項義務，不得利用優勢地位拖欠中小企業款項。

值得注意的是，即將實施的六部委《通知》還強調，要規范銀行供應鏈金融管理，切實履行貸款管理主體責任。

5月底，中國物流與采購聯合會物流與供應鏈金融分會副秘書長馮德良透露，國內供應鏈金融整體規模約40萬億元，其中應收賬款融資占比超60%，增速最快；電子債權憑證等創新模式崛起；存貨融資增長較慢，但仍具潛力。

上述供應鏈金融專家表示，客觀來說，產業供應鏈企業存在專業封閉性，金融機構對底層資產和交易數據的掌握程度和甄別能力不足，導致虛假票據風險事件頻發。

財聯社記者注意到，《通知》還表示，鼓勵銀行探索供應鏈脫核模式，利用數據信用、物的信用，支持供應鏈中小企業開展信用貸款和質押融資。

對此，民生銀行華南某支行業務人士分析，以前中小企業抵押和信用較弱，供應鏈金融模式下，運作更多依賴核心企業，銀行僅提供貸款。未來，核心企業的重要性將降低，銀行可能采用新的方式，直接為供應鏈中小企業提供融資。